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長(zhǎng)江中下游三座港城加快綠色轉(zhuǎn)型促發(fā)展

2023年07月13日08:55 | 來(lái)源:新華網(wǎng)
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  萬(wàn)里長(zhǎng)江,以母親的胸懷滋養(yǎng)著兩岸百姓。記者近期順江而下,探訪湖北黃石、江西九江、安徽蕪湖等3座依江而生、因江而興的城市,近距離感受各地向改革要?jiǎng)恿Α⑾蜷_(kāi)放要活力、向綠色要紅利的生動(dòng)實(shí)踐。

  轉(zhuǎn)換賽道加快轉(zhuǎn)型

  湖北黃石西塞山下,一座有百年歷史的鋼鐵廠生產(chǎn)繁忙。經(jīng)過(guò)機(jī)器鍛造,一根根直徑18mm的鐵鎳基高溫合金依次下線。這些合金耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞,是生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)閥不可或缺的材料。

  大冶特殊鋼有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,歷經(jīng)多年攻關(guān),研究人員在今年5月成功打通鐵鎳基高溫合金工藝路線,打破外國(guó)企業(yè)對(duì)這款特鋼產(chǎn)品的壟斷。

  黃石是全國(guó)重要的老工業(yè)基地之一,也是典型的資源型城市,采掘業(yè)及其加工業(yè)生產(chǎn)總值一度占當(dāng)?shù)谿DP總量的60%以上。但經(jīng)多年采掘,當(dāng)?shù)匾烟矫鞯V藏幾乎開(kāi)采殆盡,地方經(jīng)濟(jì)遭遇“寒冬”。

  黃石市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)何運(yùn)平介紹,近10年來(lái),黃石市統(tǒng)籌推進(jìn)理念轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型、生態(tài)轉(zhuǎn)型和社會(huì)轉(zhuǎn)型,讓老工業(yè)基地“開(kāi)新枝”“發(fā)新芽”,推動(dòng)礦冶企業(yè)在科技賦能下二次創(chuàng)業(yè),高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值從156.22億元增至464.1億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)11.50%,占GDP比重增至22.73%。

  走進(jìn)位于江西九江的江西銅業(yè)股份有限公司城門(mén)山銅礦,少了塵土飛揚(yáng)、滿目瘡痍,多了綠樹(shù)成蔭、“機(jī)進(jìn)人退”?!皞鹘y(tǒng)采掘業(yè)插上數(shù)字化、智能化翅膀后,繁重的體力活變成了技術(shù)活?!背情T(mén)山銅礦黨委書(shū)記鄭建清說(shuō)。

圖為城門(mén)山銅礦生產(chǎn)管控中心。新華社記者伍志尊 攝

  同樣是老工業(yè)基地,江西九江按照“淘汰落后、提升傳統(tǒng)、培育新興”三大路徑,加快推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、做強(qiáng)做優(yōu)。安徽蕪湖則依托深厚的工業(yè)基礎(chǔ),大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

  “從無(wú)到有,轉(zhuǎn)換賽道開(kāi)新局。”蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任曹小明說(shuō),蕪湖謀劃布局機(jī)器人及智能裝備、新能源汽車、新型顯示等10個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,為城市經(jīng)濟(jì)注入澎湃動(dòng)能。

  從內(nèi)陸腹地到物流樞紐

  長(zhǎng)江浩浩東去,江面百舸爭(zhēng)流。站在高處看九江港,一馬平川的長(zhǎng)江岸線巨臂飛揚(yáng)。

  7月1日零時(shí)起,新組建的九江興港集裝箱碼頭有限公司正式接管運(yùn)營(yíng)九江紅光國(guó)際港,至此,九江港城西、紅光兩大集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)。

  九江市港口航運(yùn)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),這兩個(gè)碼頭的一體化運(yùn)營(yíng),將提升九江港的集裝箱吞吐能力和轉(zhuǎn)運(yùn)能力、擴(kuò)大九江港的輻射范圍,并有力銜接和暢通江西省內(nèi)五河一湖與長(zhǎng)江連接,為實(shí)現(xiàn)“贛貨潯出”、降本增效發(fā)揮積極作用。

  近年來(lái),九江充分挖掘水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì),構(gòu)建“江海直達(dá)、服務(wù)全省、輻射周邊”的區(qū)域性航運(yùn)中心。同樣處于內(nèi)陸腹地,但依港而興的黃石、蕪湖也大力發(fā)展現(xiàn)代長(zhǎng)江航運(yùn),建設(shè)國(guó)際物流大通道。

  來(lái)到蕪湖港朱家橋港區(qū)國(guó)際集裝箱碼頭,只見(jiàn)數(shù)千輛奇瑞汽車整齊停放,待發(fā)至全球各地。作為安徽省首個(gè)國(guó)家一類開(kāi)放口岸,蕪湖港如今已成為長(zhǎng)三角城市群綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐。今年上半年,經(jīng)蕪湖港出口奇瑞汽車4.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)1620.40%。

  走進(jìn)黃石新港,滿載貨物的船只穿梭,巨大的機(jī)械吊臂作業(yè)不停。黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)黨工委書(shū)記程艷民介紹,2022年,黃石新港實(shí)現(xiàn)吞吐量2930萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史新高。黃石正在依托綜合保稅區(qū)、跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū),積極促進(jìn)樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集聚,全力建設(shè)億噸大港、百億元保稅區(qū)、千億產(chǎn)業(yè)新區(qū)。

  從“光灰城市”到“碧水藍(lán)天”

  走進(jìn)位于長(zhǎng)江下游南岸的蕪湖市灣沚區(qū)殷港藝創(chuàng)小鎮(zhèn),一棟棟舊廠房被改造成藝術(shù)工坊、咖啡吧,吸引青年創(chuàng)客會(huì)集、游客打卡拍照。

  毗鄰城區(qū)的殷港,曾因發(fā)展工業(yè)留下不少灰塵漫天的廠區(qū)和破舊不堪的廠房,被人笑稱為“光灰城市”。

  2016年起,安徽頂峰藝創(chuàng)集團(tuán)在政府部門(mén)的支持下,對(duì)舊廠房進(jìn)行改造提升,提高舊空間公共服務(wù)功能、產(chǎn)業(yè)集聚功能。目前,小鎮(zhèn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已突破3億元,培育小微企業(yè)150多家,常住人口也從2000多人增加到近1.5萬(wàn)人。

  車行九江市城西港區(qū),道路筆直寬闊,河道碧波蕩漾,大堤綠樹(shù)成蔭,曾經(jīng)布滿工廠和碼頭的江灘,已成為長(zhǎng)江“最美岸線”,成為當(dāng)?shù)芈糜涡旅?/p>

  走進(jìn)黃石國(guó)家礦山公園,歷經(jīng)40多年復(fù)墾,曾經(jīng)寸草不生的廢石場(chǎng),如今長(zhǎng)成400萬(wàn)平方米生態(tài)林,每年吸引幾十萬(wàn)游客前來(lái)觀賞“石頭上種樹(shù)”的奇景。一些老礦工感慨:“過(guò)去銷礦石,現(xiàn)在‘賣(mài)風(fēng)景’,賺得還更多。”(記者:徐海波、王自宸;參與采寫(xiě):李美娟、水金辰)

(責(zé)編:鄒慧、王思迪)

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