黑龍江開行首趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車

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黑龍江開行首趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車【5】
黑龍江開行首趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車【5】
來源:人民網(wǎng)-黑龍江頻道  2021年06月25日17:17

人民網(wǎng)哈爾濱6月25日電 (王瑩)6月25日15時(shí)25分,由哈爾濱西站開往北京朝陽站方向的G904次列車緩緩駛離站臺(tái),列車由CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行,這是黑龍江省開行的首趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車,也是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組目前到達(dá)的我國最北最寒冷的地區(qū),再一次刷新中國高鐵紀(jì)錄。

據(jù)中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司介紹,6月25日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖,繼續(xù)實(shí)行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略,往返北京和黑龍江間的京哈高鐵高速動(dòng)車組列車將由14列增至34列,最短間隔時(shí)間5分鐘開行一趟,逐步增加動(dòng)車組開行密度。哈爾濱西至北京的G902/G903次列車將首次圖定進(jìn)入北京站,方便旅客換乘。

與此同時(shí),復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組擴(kuò)大至京哈高鐵開行,北京朝陽至哈爾濱西的G901/G904次列車將首次使用2組CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行,列車定員為578+578人,沿途安排長(zhǎng)春西站、沈陽北站停車,全程運(yùn)行4小時(shí)52分。

為確保復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組安全穩(wěn)定運(yùn)行,負(fù)責(zé)動(dòng)車組駕駛工作的三棵樹機(jī)務(wù)段選拔經(jīng)驗(yàn)豐富的動(dòng)車組司機(jī)擔(dān)當(dāng)開行任務(wù),積極組織開展培訓(xùn),進(jìn)行實(shí)車學(xué)習(xí),從復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組基本知識(shí)、列車駕駛及操作差異等方面進(jìn)行授課,努力提升動(dòng)車組司機(jī)對(duì)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組的熟悉程度及操縱本領(lǐng)。首批擔(dān)當(dāng)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組乘務(wù)的5名司機(jī)動(dòng)車組平均駕齡達(dá)10年,參加工作以來安全走行里程累計(jì)超過1400萬公里,目前已通過測(cè)試并具備操作資質(zhì)。鐵路部門將全力做好運(yùn)輸組織工作,確保列車運(yùn)行的絕對(duì)安全。

圖片由原勇拍攝。

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(責(zé)編:趙怡、李忠雙)
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