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我國(guó)在建最北高鐵哈伊高鐵正式進(jìn)入鋪軌施工階段
2024年05月28日09:43 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-黑龍江頻道
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人民網(wǎng)哈爾濱5月28日電 (尚城)來(lái)自中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司的消息,5月28日,在黑龍江省鐵力市哈爾濱至伊春高鐵(以下簡(jiǎn)稱“哈伊高鐵”)鐵力至伊春段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng),隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)在有砟軌道道床上,標(biāo)志著我國(guó)在建最北高鐵哈伊高鐵正式進(jìn)入鋪軌施工階段,為后續(xù)全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長(zhǎng)線,是我國(guó)在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市,途經(jīng)綏化市,終至伊春市,正線全長(zhǎng)318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。哈伊高鐵全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車(chē)站。
哈伊高鐵全線建成通車(chē)后,將大幅縮短沿線主要城市群間的時(shí)空距離,哈爾濱至伊春旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右,形成以哈爾濱為中心的“一小時(shí)、兩小時(shí)交通圈”,經(jīng)京哈高鐵融入全國(guó)高鐵網(wǎng),不斷滿足人民群眾出行需求。(圖片由王聰、楚志明拍攝)
(責(zé)編:王思迪、李忠雙)
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